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トップ バカニュース★エロ弥次郎兵衛 TOP > 2011年12月09日


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オダギリジョー、韓国ファンに“こうだくみ"とサイン!悪戯で悪意ないと釈明も韓国ネットユーザー不快感

オダギリジョー、韓国ファンに“こうだくみ


配給会社CJ E & Mは、日本の映画俳優オダギリジョーが韓国ファンのサイン依頼を受けて
他人の名前を書いたことに対して釈明した。

8日、韓国のあるネットユーザーが10月にあった釜山国際映画祭の時、母がオダギリジョーから
もらったというサインをオンラインコミュニティサイトの掲示板に掲載しながら事の発端が生じた。
問題はこのサインにオダギリジョーの名前ではなくい“こうだくみ”と、日本の女性歌手の
名前が書かれていたこと。掲載者は「チャン・ドンゴンにサインしてくれと言ったらイ・ヒョリ
と書いたようなもの」と例えながら不愉快を示した。この掲示物を見た韓国のネットユーザーも
不快感と失望感を隠すことができないでいる。

オダギリジョーが出演した映画『マイウェイ』の配給会社CJ E & Mは8日「オダギリジョーがした
サインで合っている。しかし、何しろ愉快で純粋な人だから、悪戯したのであって悪意は
なかった」と伝えた。

オダギリジョーが、チャン・ドンゴン、ファン・ビンビンと共演したカン・ジェギュ監督の映画
『マイウェイ』は22日に公開される予定。オダギリジョーは、13日にソウルCGV往十里で
開かれる試写会参加のため、12日に来韓する予定。

記事元 http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=4&ai_id=142038

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ワラタ
オダギリよくやった
タレントが書いた文字がほしいのか、タレントの名前がほしいのか
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小学校訪問の高橋唖然…「巨人を知っている人」は1/3にも満たず 質疑応答コーナーでもサッカーをやっている子が大半

野球ブーム終結

東京都墨田区の小学生に聞いた 「巨人と言えば?」

古巣の人気低迷にショックが隠せない様子だった。

 エンゼルス・高橋が昨5日、出身地である墨田区内の小学校を訪問。キャッチボール、スカイツリーの見える
教室で給食を共にするなどして交流を図ったが、巨人の人気凋落があらためてハッキリした。

 講演の冒頭で高橋が「読売巨人軍を知っている人(手を挙げて)」と児童に向かって呼び掛けると、挙手をした
のは数えるほど。「巨人、ジャイアンツを知っている人」と言い直しても、全校児童430人のうち、手を挙げたのは
3分の1にも満たなかった。これには巨人OBである高橋は唖然。思わず「おい、少ねーな」とぼやいたほどだった。

 さらに巨人の注目度の低さがうかがえたのは選手に関する質問をした時だ。「巨人で有名な選手は?」と
問いかけると、児童の間から挙がったのは「長嶋(茂雄終身名誉監督)」、「王(貞治・ソフトバンク球団会長)」と
往年の名選手だけ。現在の主力選手である内海、阿部、坂本らの名前は聞かれず、「長嶋さんや王さんは
偉大ですけど、欲を言えば現役選手を挙げてほしかった」(高橋)と寂しそうだった。

 質疑応答のコーナーでもサッカーをやっているという子が大半。巨人ファンという子も、好きな選手は「小笠原」と
外様選手の名前を挙げた。

 墨田区は「世界の王」の出身地。隅田公園少年野球場には一本足打法のレリーフが飾られている。ここで毎年
「王貞治杯」も開催。王会長や高橋以外にも多田野(日本ハム)ら多数のプロ野球選手を輩出し、野球熱は比較的、
盛んな土地柄だ。

 近年は野球ファンの巨人離れが顕著といわれるが、これが現実なのだ。

記事元 http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up23910.jpg

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結局はナベツネと長嶋(しげ)の責任は重いよな、これって。
「巨人と言えば?」
小学生「ナベツネに決まってるだろ」


(記事の続きを表示・ネット上でのコメント表示)
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ヒュンダイ(現代)、小型セダン『エラントラ』の「燃費データは誤り」…米消費者団体

ヒュンダイ

韓国ヒュンダイモーターが米国市場に投入し、競合する日本車のシェアを侵食する人気を得ている小型セダン、エラントラ
同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA(環境保護局)に、同車の燃費を再計測するよう求めている

これは1日、消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグが明らかにしたもの。エラントラのEPA認定燃費は、市街地が
29MPG(約12.33km/L)、高速が40MPG(約17km/L)、平均(複合モード)が33MPG(約14km/L)だ。

ところが、同団体が消費者の苦情を受けてエラントラの燃費を計測したところ、平均25MPG(約10.63km/L)前後にとどまった。
同団体は「エラントラの実燃費は、カタログ燃費との乖離が大きい」として、EPAに対して、エラントラの燃費再計測を
求めて訴え出たというわけだ。

ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは、「40MPG」(EPAの高速燃費)をキャッチフレーズに、エラントラなどの
燃費の良さをアピールしてきた。エラントラの2011年1~11月米国累計セールスは、前年同期比45.5%増の17万3336台と
伸びているだけに、EPAの対応が注目される。

記事元 http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html

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